大切なお客様のボルボを2年に一度、しっかりと点検する機会をコクスンにお任せいただけませんか？ なぜなら車検はただ安く済ませるだけならどんなお店でもできますが、決して壊れない車ではないボルボの今後起こるであろう故障に対しての事前の整備や予防策をボルボ専門店の当店は知っています。 ちょっとした不具合や、今後故障しそうな箇所についてのアドバイスもアシスタント、メカニックを通じて適切にしていきます。 もちろん当店をご利用された事が無い方も大歓迎です。お気軽にお問い合わせください。
点検項目は下記になります。クリックすると詳細がわかります。
-
-
パワーステアリング
- ベルトの緩み、損傷
- 取り付けの緩み
- オイルの漏れ、量
点火装置
- スパークプラグの状態
- 点火時期
- ディストロピュータキャップ・ローターの状態
バッテリー、電気装置
- ターミナル部の緩み、腐食
- 電気配線の接続部の緩み、損傷
- バッテリーの液量、比重、電圧
エンジン
- 排ガスの状態
- エアクリーナー、エレメントの汚れ、詰まり
- エンジンオイルの量、汚れ
冷却装置
- ファンベルトの緩み、損傷
- 冷却水の漏れ、量、状態
燃料装置
- 燃料の漏れ
- スロットルバルブ・チョークバルブの作動、状態
-
-
ショックアブソーバー
- 損傷、オイル漏れ
サスペンション
- 取付部、連結部の緩み、がた、損傷
ブレーキディスク・ドラム
- ディスクとパッドの隙間
- ブレーキバッド、ディスクの磨耗、残量
- ドラムとライニングとの隙間
- ドラムの磨耗、損傷
ブレーキマスタシリンダ
- 液漏れ
ホイールシリンダー・キャリパー
- 機能、磨耗、損傷
ホイール
- タイヤ溝の深さ、異常な磨耗
- ボトルナットの緩み
- フロントホイールベアリングのがた
- リアホイールベアリングのがた
-
-
エンジンオイル
- 漏れ
ステアリングギアボックス
- 取付の緩み
ステアリングのロッド、アーム類
- 緩み、がた、損傷
- ボールジョイントダストブーツの亀裂、損傷
トランスミッション
- オイル漏れ、量
プロペラシャフト
- 連結部の緩み
ドライブシャフト
- ドライブシャフトユニバーサルジョイントのダストブーツの亀裂、損傷
デファレンシャル
- オイル漏れ、量
ブレーキのロッド、ケーブル類
- 緩み、がた、損傷
ブレーキホースパイプ
- 漏れ、損傷、取り付け状態
エキゾースト・パイプ・マフラー
- 取り付けの緩み、損傷
- マフラーの機能
- 遮熱板の取り付けの緩み、損傷
-
-
日常点検項目
- ブレーキ液量
- タイヤの空気圧
- タイヤの亀裂、損傷
- バッテリー液の量
- エンジンオイルの量
- エンジンのかかり具合
- 低下、加速時の状態
- ヘッドランプ、ストップランプ、ウィンカーランプ等の点灯、汚れ、損傷
- ウィンドウォッシャー液の量、噴射状態
- ワイパーの拭き取り状態
-
-
ハンドル
- 操作具合
ブレーキペダル
- 遊び、踏み込んだときの隙間
- ブレーキの効き具合
パーキングブレーキレバー
- 引きしろ
- パーキングブレーキの効き具合
クラッチペダル
- 遊び、踏み込んだときの隙間
エアコン装置
- エアコンシステムの効き具合
- ガス量
カーナビゲーション
- 記憶装置のリセット
点検ステッカー
- 期日の確認
-
-
作動確認
- ホーン
- デフロスター
- 施錠装置
- 集中ドアロック
- パワーウィンドウ
- 電動ドアミラー
- エアコン、ヒーター
- オーディオ
- シガーライター
- ヘッドライト光軸調整
- 方向指示器
- ルームランプ、ラゲージランプ類
- 計器
- 時計
- 灯火装置
- サンルーフ
- シートリクライニング
-
-
エンジンマウント
- 状態
サーモスタット
- 機能
マニュアルトランスミッション
- 作動
クラッチ
- 滑り、作動
オートマチックトランスミッション
- 作動
- ストール・スピード
トルクコンバーター
- 滑り、作動
セレクターレバー
- 作動
ホイールバランス
ステアリングセンターポジション
ブレーキサーボ
- 機能
ABS
- 作動
-
-
座席ベルト
- 状態
盗難防止機能
- 作動
ドア、ボンネット、トランク、
サンルーフ- 作動
ダッシュボード、内張り
- 汚れ、損傷
内装の状態
- 汚れ、損傷
ガラスの状態
- 損傷
外装の状態
- 傷、凹み
ペイントの傷、錆
エンジンルームクリーニング
室内外清掃
発炎筒
- 使用期限
メインキー、スペアキー
ジャッキ、ホイールレンチ、
スペアタイヤ非常用信号用具
-
-
点検部品
- バッテリー
- ワイパーゴム・ブレード
- エンジンオイル
- オイル・エレメント
- エアコンフィルター
- ブレーキオイル
- クーラント
- エンジンオイルフィラパッキン
- スパークプラグ
- エアクリーナーエレメント
- タイミングベルト
- ファンベルト（ドライブベルト）
※料金メニューの金額以外に、ベルト類、足周りパーツなど消耗品の交換が必要な場合は別途費用がかかります。
ご存知無い方も多いですが、ボルボに限らず欧州車は国産車で良いと言われている高級オイルを使っても、逆にエンジン周りの調子を悪くしてしまう事があります。
それはなぜかと言いますと、元々欧州と日本では環境が違い、ホースやパッキンなどに使用する成分も違います。一概に高級オイルだからと言って、入れればいいわけではありません。
結果的にパッキンの隙間やエンジンの隙間から、オイルの粘土等がマッチしない事によりオイルが過剰に漏れてしまう事があります。
当店では世界シェアNO1のウインズ製のボルボに最適な高級オイルから、国内大手のワコーズ製高級オイルも取り扱っております。
高級といっても1回のオイル交換で、日本のカー用品店で売られている激安オイルとの差は6Lで数千円にしかなりません。その数千円をケチって後々大きな数万円、数十万円する修理になってしまったら元もこもありません。そのようにエンジンオイルですら、それほどデリケートな種類の選択が必要なのですから、車検という車の人体解剖のような大掛かりの定期点検の際は、ボルボに熟知した整備士がしっかりとお客様のボルボを整備できる当店にお任せください。
