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【整備事例】ボルボC70 エンジンマウント、及びミッションマウント交換
2026.04.08
ボルボのメンテナンス本日はボルボ C70の整備事例をご紹介します。
走行距離が18万kmを超えてアイドリング時の不快な振動やシフトショックが気になり始めたためリフレッシュをご用命いただきました。同様の振動が気になるオーナー様、ぜひ参考にしてください。
18万kmという長距離を大切にお乗りになられていますが、ゴムパーツであるマウント類はどうしても経年劣化を避けられません。今回はエンジンの揺れを抑える「3点」のマウント類をリフレッシュいたしました 。
主な作業内容は以下の通りです。
右エンジンマウント交換
ミッション側マウント交換
エンジン下側トルクアーム交換
エンジンマウントはエンジンの重さを支える重要な部品です。劣化するとエンジンの位置が下がり車体にダイレクトに振動が伝わってしまいます。
ミッションマウントとはトランスミッションを支えるマウントです。この部品を交換することでシフトチェンジ時のショックが大幅に軽減されます。
トルクアームとはエンジンの前後のトルク変動を抑制するパーツです 。
マウント類を新品に交換したボルボは驚くほど静かでスムーズな走りが蘇ります。「信号待ちでハンドルが震える」「アクセルを踏み込んだ時にガタつきを感じる」といった症状がある場合はマウントの寿命かもしれません。愛車と長く付き合うためのメンテナンスは非常に重要となります。愛車に１つでも気になる点がございましたら、お近くのコクスン各店（北名古屋、土浦、野田、横浜）までお気軽にお問い合わせください。
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