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ボルボV40クロスカントリーのメンテナンス入庫が増えてきました。
2020.10.15
ボルボのメンテナンス
最近、526型ボルボV40クロスカントリーのメンテナンス入庫が増えてきました。
メンテナンス入庫といっても故障が多発しているのではなく、定期点検、オイル交換、車検などの基本メンテナンス・整備でのご依頼が殆ど。またカスタマイズのご用命も多いのがV40クロスカントリーの特徴です。
ディーゼルモデルも人気が高く、私個人的にも欲しいと思ってしまうモデルです。（私の愛車875ダークオリーブはそうそう手放せませんが）
V40クロスカントリーの良いところは、なんといってもサイズ感のちょうど良さ。XC40では横幅が大きく感じてしまう方も、V40クロスカントリーはカテゴリーサイズが小さく、まさにコンパクトハッチバックの車高を高くしたクロスカントリーモデルですので取り回しも容易です。
見た目もお洒落で、かつアクティブな印象が強く、様々なカスタマイズも楽しめる車です。社外品の大小様々なアルミホイールが似合いますし、ルーフレールにはスーリーのベースキャリア・ルーフがとてもマッチします。
中古車価格もだいぶお手頃になってきています。
T4 ノルディックグレード以外はアイシン製オートマチックトランスミッション（6速、8速）を使用していますので信頼感も高いモデルです。（AWDモデルにはDCTが使用されていません）
当店では他社様（正規ディーラー、中古車専業店など）にてご購入された後に、当社へ整備を依頼頂く方が全体の7割程おられます。お客様のボルボの主治医として、あるいはセカンドオピニオンとして、メンテナンスご相談もお気軽にご相談下さい。
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