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【整備事例】ボルボXC70　ブレーキのリフレッシュ、及びフューエルフィルター交換

【整備事例】ボルボXC70　ブレーキのリフレッシュ、及びフューエルフィルター交換

2026.06.25

ボルボのメンテナンス

今回は今なお根強いファンを持つクロスオーバーXC70です。走行距離は約5万kmと低走行で素晴らしい状態を維持されています。整備内容は欧州車オーナー様の悩みであるブレーキダストを解消する「低ダストブレーキパーツへのリフレッシュ」と重要消耗品の「フューエルフィルター交換」となります。

今回の主な整備内容は以下となります。
フロントブレーキパット＆ディスクローター交換とリヤブレーキパット交換
フューエルフィルター（燃料フィルター）交換

ボルボを含む欧州車の純正ブレーキは、よく止まる反面、ホイールが真っ黒になるほどダスト（粉）が出るという特性があります。今回装着したDIXCEL社の低ダストパットは、純正以上の制動力をしっかりキープしつつ、ダストの発生を抑えてくれる優れものです。これで「洗車してもすぐにホイールが汚れる…」というお悩みから解放されます。フロント側はローターも摩耗による段差ができていたためパット本来の性能を発揮させるために同時に新品へと交換させていただきました。

ガソリンタンクからエンジンへ送られる燃料の不純物を取り除くのがフューエルフィルターです。エンジンオイルのフィルターに比べて目立ちにくいパーツですが、目詰まりしてくると燃圧が下がって加速が鈍くなったり、最悪の場合は燃料ポンプに負担がかかって故障の原因になります。走行距離約5万キロ前後はまさに交換のベストタイミングです。今回はボルボ純正部品にてリフレッシュさせていただきました。

ボルボは走行距離が5万キロを超えてくると今回のようなブレーキ周りやフィルター類といった主要な消耗品の交換時期を迎えます。これらを適切なタイミングできちんと手を入れながら乗ることでボルボ本来のカチッとした高い安全性と快適性を長く維持することができます。「ブレーキをかけるとキキーと音がする」「ホイールの汚れが気になっている」「しばらく燃料フィルターを換えた記憶がないな…」というボルボオーナー様、ぜひお気軽にコクスン（北名古屋、土浦、野田、横浜）にご相談ください。