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【整備事例】ボルボ V40 オイルトラップ＆スターターモーター交換
2026.10.25
ボルボのメンテナンス今回はボルボ V40 の整備事例をご紹介いたします。走行距離が約15万kmに達したところでエンジンの内圧コントロールを担うオイルトラップの交換、そして始動性を確保するためのスターターモーター交換を実施いたしました。
ブローバイガスを適切に分離・循環させる「オイルトラップ」の劣化を防ぐため交換作業を実施いたしました。オイルトラップ内のダイヤフラムや流路が詰まりを起こすとエンジン内部の圧力異常やオイル漏れ、異音などの原因となるため定期的なリフレッシュが重要です。
また、「毎回ではないがエンジンの始動時間が長いときがある」というご相談内容となり、確実なエンジン始動を維持するためスターターモーターの交換を行いました。万が一出先でスターターモーターに異常が出ると走行不能となり、レッカー移動を余儀なくされます。
15万kmを超えても消耗部品や重要機関系パーツを的確にメンテナンスしていくことで、ボルボ本来の快適で安心感のある走りを維持することができます。走行距離が伸びてきて愛車の健康状態が気になるオーナー様は、ぜひお気軽にコクスン各店（北名古屋、土浦、野田、横浜）までご相談ください。
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