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【整備事例】ボルボS80　エンジンマウント、及びトルクロッド＆リヤブレーキ交換

【整備事例】ボルボS80　エンジンマウント、及びトルクロッド＆リヤブレーキ交換

2026.09.30

ボルボのメンテナンス

今回はボルボS80の整備事例です。北欧のラグジュアリーを体現したフラッグシップセダンで、滑らかな回転フィーリングで評価の高い3.2リッター直列6気筒NAエンジンを搭載しています。現在の走行距離は約11万km。12万kmを前に愛車の快適性を引き上げる集中リフレッシュをご用命いただきました。

今回は長年の走行で劣化が進んでいたマウント類の交換、制動力を取り戻すブレーキ整備を中心に施工いたしました。直列6気筒エンジンは本来非常に振動が少ないエンジンですが、それを支えるマウントやブッシュ類が劣化すると振動や不快な動作音がダイレクトに車内へ伝わるようになってしまいます。

リヤ側のブレーキパッドが摩耗して薄くなっていただけでなく、ディスクローターの表面にも削れと段付きが発生してましたので交換します。

エンジン本体を支えるエンジンマウントを左右とも新品へ交換。潰れて硬化していたマウントも新調したことでアイドリング時に車内へ伝わっていた「ブルブル」という微振動が消え去りました。
加速や減速時にエンジンが前後に揺れるのを抑えるトルクロッドとブッシュも一新。シフトを「D」や「R」に入れた際のショックや、アクセルを踏み込んだ瞬間のレスポンスが格段に向上しました。