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ボルボV70（875）自家用車で2台に。
2020.04.09
ボルボのメンテナンス少し前にSNSでもご紹介させて頂いたのですが
ダークオリーブパールの875型V70をお客様より買取させて頂きました。
こちらの875、前オーナー様が週末だけご利用されていて
2000年モデルながら、走行距離は7万キロと低走行。
内外装の状態がとても綺麗で、875特有のレザーの匂いが籠もるグッドコンディションな一台でした。
私が直接買い取りにお伺いしたのですが、
この875を自家用車として購入する事を決めてしまいました。
以前まで乗っていました285型V70クラシック（2007年式）は今年の初めに285が欲しいというお客様に販売をしてしまったので、最近は社用車を借りたりしていました。
時々ブログにも記載していましたとおり、我が家にはもう一台の875（クラシックレッド）があり、妻が日頃乗っています。
そう、今回こちらのダークオリーブパールを私の自家用車とする事になりましたので、我が家には2台の875が並んでしまったのです。妻からは呆れられていますが。。
ボルボ850のシャシーを受け継ぐ初代ボルボV70、モデルコード875（はちななご）は
フォード傘下に入ってすぐのモデルでしたので、一部のボルボファンからは最後のボルボとも呼ばれたりします。
少しだけ丸みを帯びて、ここまでが角張ったボルボの面影を残すのですよね。
私も数多くのボルボに乗ってきていますが、ちょうど良いサイズ感、レザーやウッドの質感の高さ、機関面の安定性、全体に醸し出す味わいが、875はとても素晴らしく、メンテナンス入庫頂くお客様の875を見てはいつも感慨深く見入っています。（家にすでに1台あるのですが）
今回大切にお乗り頂いていた875ダークオリーブパールですので、私も大事に乗っていきたいと思います。
自家用車レポートが2台ともに875となってしまうので、メンテナンス記録は偏った物になってしまうのが心配ですが。。
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